Lanzan licitación para monitorear estructura del Trolebús Elevado tras reportes ciudadanos

El Servicio de Transportes Eléctricos (STE) de la Ciudad de México ha publicado una nueva licitación pública con el objetivo de contratar servicios especializados para el monitoreo y mantenimiento preventivo de la infraestructura del Trolebús Elevado. Este proceso administrativo busca realizar una evaluación técnica detallada de las columnas y los tramos elevados que comprenden las líneas 10 y 11, extendiéndose desde la alcaldía Iztapalapa hasta la zona de Chalco, ante diversos reportes ciudadanos sobre la aparición de grietas en los elementos de concreto.

La convocatoria establece que la empresa ganadora deberá implementar sistemas de medición de asentamientos y vibraciones a lo largo del viaducto. Esta acción responde a la necesidad de garantizar la seguridad de los miles de usuarios que utilizan diariamente este sistema de movilidad masiva, priorizando la detección temprana de cualquier anomalía que pudiera comprometer la estabilidad de la obra civil instalada en una de las rutas de transporte público más estratégicas del oriente del Valle de México.

Aunque la infraestructura ha sido objeto de inspecciones rutinarias desde su puesta en marcha, la actual licitación marca un esfuerzo por formalizar un esquema de monitoreo continuo. De acuerdo con los documentos oficiales del proceso, las autoridades del STE buscan asegurar que el viaducto cumpla con los estándares de resistencia sísmica y durabilidad proyectados originalmente, permitiendo así una respuesta técnica oportuna ante los signos de desgaste natural observados en los últimos meses.

Vecinos y usuarios frecuentes de la zona han expresado en redes sociales su preocupación por las fisuras visibles en algunos puntos de la estructura, lo que ha impulsado la revisión técnica que ahora comienza. Los especialistas encargados deberán entregar reportes periódicos sobre el comportamiento de los materiales, los cuales serán integrados a la bitácora de mantenimiento mayor de las líneas 10 y 11 para sustentar futuras intervenciones de refuerzo si fuera necesario.

El proceso de licitación se encuentra actualmente en la etapa de aclaraciones, donde diversas empresas constructoras y consultoras en ingeniería estructural han solicitado detalles sobre los alcances técnicos requeridos. Se espera que el fallo se emita en las próximas semanas, permitiendo que las labores de supervisión especializada inicien antes de que concluya el tercer trimestre de 2026, consolidando así el programa de preservación de este activo de movilidad.