Riesgos en el traslado de vehículos eléctricos e híbridos en México

El incremento en la circulación de vehículos híbridos y eléctricos en las vialidades mexicanas ha planteado nuevos desafíos para los servicios de asistencia vial y grúas. Según especialistas en el sector mecánico, como Joni, quien labora en un deshuesadero automotriz, existe un riesgo técnico significativo cuando estos vehículos son remolcados utilizando métodos convencionales de arrastre, especialmente si se realiza con las ruedas motrices en contacto con el pavimento.

El problema central radica en que, al girar las ruedas motrices durante el traslado, los motores eléctricos del vehículo pueden generar energía que no tiene un sistema de gestión adecuado cuando el auto está apagado o en modo de servicio. Este fenómeno, conocido como regeneración forzada, puede sobrecalentar o incluso cortocircuitar los sistemas de propulsión eléctrica, lo que representa una avería costosa y peligrosa para la integridad del sistema de almacenamiento de energía.

En el contexto actual de México, donde la infraestructura de carga y los protocolos de asistencia especializada aún se encuentran en fase de desarrollo, muchos operadores de grúas locales carecen de la capacitación específica para manejar unidades con baterías de alto voltaje. La recomendación técnica unánime es utilizar plataformas de carga completa para mover estos automóviles, evitando así cualquier rotación innecesaria de los ejes que pueda activar el tren motriz de forma accidental.

Las autoridades de movilidad y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes han comenzado a recibir llamados de asociaciones de mecánicos para estandarizar las normas de remolque. La propuesta que circula en diversos foros del sector es crear una certificación obligatoria para los operadores de grúas, garantizando que el personal conozca los protocolos de seguridad específicos para cada marca y tecnología de electrificación presente en el mercado nacional.

Mientras no exista una regulación federal que obligue al uso de plataformas para este tipo de siniestros, los propietarios de vehículos híbridos y eléctricos quedan expuestos a daños mecánicos durante las maniobras de auxilio vial. Los expertos sugieren a los usuarios verificar que el servicio de asistencia cuente con el equipo adecuado antes de permitir el enganche de su unidad, priorizando siempre la seguridad del sistema eléctrico sobre la rapidez del traslado.